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Il biglietto Metrebus non aumenta. Da luglio salgono le tariffe per turisti

Rotondi: “Una delibera dell’assessore Ghera consente di tenere il biglietto a

Rotondi: “Una delibera dell’assessore Ghera consente di tenere il biglietto a 1,50 euro. Si tutelano le fasce deboli dei pendolari”.

ll biglietto integrato Metrebus di corsa singola per bus e metropolitane di Roma (il cosiddetto BIT) per ora non aumenta e manterrà il prezzo di 1,5 euro per tutti (e non 2 euro come era stato ventilato). Grazie allo stanziamento di 8 milioni e 800 mila euro di Regione Lazio, i pendolari di Roma e provincia che usano i mezzi pubblici per ora sono salvi. Ma l’intervento non risolve completamente il problema visto che il buco nei conti è di 22 milioni, e ne mancano quindi altri 13,2.

L’aumento di 50 centesimi era stato previsto già dalla Giunta Zingaretti, a partire dal 1 agosto 2023, inserito nel contratto di servizio del 2018 (in vigore fino al 2032) sottoscritto da Regione Lazio e Trenitalia con l’obiettivo di recuperare i 22 milioni di euro e sostenere Trenitalia negli investimenti infrastrutturali da un miliardo di euro previsti per potenziare il sistema di trasporti di Roma e del Lazio.

“Il costo del Bit – commenta la consigliera regionale Marika Rotondi – non aumenterà. Su proposta dell’assessore Ghera, una delibera approvata dalla Giunta Regionale del Lazio, consente di mantenere invariato ad 1,50 euro. il prezzo del titolo di viaggio, quindi, non risentirà dell’adeguamento del costo dei biglietti Metrebus Roma e Lazio (fermo al 2012). Tale provvedimento permette di non incrementare le spese di trasporto delle fasce economicamente più deboli dell’utenza che quotidianamente si spostano con i mezzi pubblici. Nuove tariffe andranno in vigore  dal 1 luglio 2025, per i biglietti 24, 48 e 72 ore e ticket settimanale, il cui utilizzo è destinato a turisti e fruitori non abituali. Per quanto riguarda Metrebus Lazio è prevista un’applicazione differenziata delle tariffe a seconda delle aree di percorrenza, con un aumento dei prezzi inferiore rispetto a Metrebus Roma, per garantire equità agli utenti del trasporto regionale”.

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